Avrupa Birliği Komisyonu, Birlik'in sanayi stratejisinin temelini oluşturan 'Sanayi Hızlandırıcı Yasa' teklifinin hazırlanmasında henüz son aşamaya ulaşamadı. Üye ülkelerin kamu fonları ve kamu ihaleleri üzerinde 'Made in Europe' şartının uygulanması bekleniyor ancak bu noktada çeşitli görüş ayrılıkları ortaya çıkıyor.
Daha önce birkaç kez ertelenen yasa teklifinin son açıklanma tarihi, öncelikle 26 Şubat olarak belirlenmişti fakat şimdi bu tarih 4 Mart'a çekildi. AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne'nin ekibinin üzerinde çalıştığı tasarının, enerji yoğun sektörler, net sıfır teknolojiler ve otomotiv gibi alanlarda Avrupa'da üretilen ürünlere avantaj tanıması hedefleniyor.
Basına sızan önerilerde 'Made in Europe' ifadesinin, 27 AB üyesi ülke ile Norveç, İzlanda ve Lihtenştayn dahil Avrupa Ekonomik Alanı ülkelerini kapsayacağı belirtiliyor. Ancak Komisyon, güvenilir ortakların da bu tanıma dahil edilmesini gerektiğini savunuyor.
Fransa'nın bu girişimdeki öncü rolü bulunurken, Almanya gibi bazı ülkeler, yerel ürün satın alma şartlarının yatırımları olumsuz etkileyeceği ve kamu ihalesi fiyatlarını artırabileceği endişesini dile getiriyor. Ayrıca, korumacı politikalara karşı temkinli yaklaşan Almanya, 'Made in Europe' kavramının dar olduğunu ve 'Made with Europe (Avrupa ile üretildi)' gibi kapsamlı bir üst başlığın benimsenmesi gerektiğini ifade ediyor.
Türkiye ise, mevcut ekonomik entegrasyon ve gümrük birliği gibi faktörler göz önünde bulundurularak Türk üreticilerin de 'Made in Europe' kavramı içerisinde yer alması gerektiğini savunuyor. Avrupa'da otomotiv gibi belirli sektörlerde, İngiltere ve Türkiye'nin de bu tanım içinde yer alması isteniyor.
Bu süreçte, teklifin AB Komisyonu tarafından yayınlanmasının ardından yasama aşamasında AB ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu ile müzakerelerde değişikliklere uğrayabileceği öngörülüyor.
