Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için önemli bir gelişmeyi paylaştı. Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan proje, uluslararası finans kuruluşlarıyla yapılan ön anlaşma neticesinde 6,75 milyar dolar finansman sağlamış oldu.
Altı Uluslararası Kuruluşla Anlaşma Sağlandı
Bakan Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası gibi prestijli uluslararası finans kuruluşlarıyla ön mutabakata varıldığını açıkladı. Bu durumun Türkiye’nin demiryolu yatırımlarına duyulan güvenin açık bir göstergesi olduğunu vurguladı.
Yapım aşamasına yönelik ihale hazırlıklarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, “Bu yıl içinde ihale sürecini tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü Projenin Omurgası Olacak
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi'nin güzergahı hakkında bilgi veren Uraloğlu, projenin Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacağını belirtti. Hat, Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilerek İstanbul’un demiryolu taşımacılığında büyük bir rahatlama sağlayacak.
125 Kilometrelik Stratejik Hat İnşa Edilecek
Projenin toplam uzunluğunun 125 kilometre olacağı ve bu kapsamda 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edileceği ifade edildi. Uraloğlu, bu önemli projeyle lojistik alanında yeni bir dönemin başlayacağını belirtti.
Lojistikte Yeni Bir Dönem
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan demiryolu hattının, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığındaki kapasiteyi önemli ölçüde artıracağı öngörülüyor. Hattın tamamlanmasıyla birlikte yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması bekleniyor.
