Zeynep Dilara Akyürek / Milliyet.com.tr – Orta Doğu, son 150 yıldır devam eden geçişken siyasi ve ekonomik dinamikleriyle dikkat çekmektedir. Bu bölge, dünya üzerinde ticareti yapılan en önemli kaynakların başında gelen petrolün merkezidir. İran ve İsrail arasında süregelen gerilim, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasıyla birlikte yeni bir enerji krizine zemin hazırladı. Bu gelişme, petrol ve doğalgaz fiyatlarının hızla artmasına neden oldu ve enerji bağımlılığı yaşayan ülkeleri endişelendirdi.
Pek çok ülke, Hürmüz Boğazı üzerinden geçişin engellenmesiyle birlikte Türkiye’nin limanlarını ve boru hatlarını alternatif bir enerji rotası olarak değerlendirmeye başladı. Türkiye, Asya ile Avrupa arasındaki stratejik konumu sayesinde enerji ticaretinde önemli bir aktör olma fırsatı yakalayabilir. Kocaeli Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Ozan Hikmet Arıcan ve İstanbul Medipol Üniversitesi İşletme ve Yönetim Bilimleri Dekanı Prof. Dr. Serhat Yüksel, Türkiye'nin bu süreçte oynayacağı anahtar rolü Milliyet.com.tr'ye anlattı.
Tüketimindeki yüksek oranla ön plana çıkan doğalgaz ve petrol, gemiler aracılığıyla taşınmaktadır. İran’ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması, dünya genelinde LNG taşımacılığında ciddi bir tıkanmaya yol açtı. Bu durum, Türkiye’nin enerji tedarikinde köprü görevi üstlenmesi gerektiğini ortaya koydu. Prof. Dr. Yüksel, Türkiye'nin coğrafi avantajlarını ve boru hattı altyapısının önemini vurguladı: “Türkiye, Avrupa, Rusya ve Orta Doğu arasında önemli bir köprü konumundadır. Enerji arz güvenliğinde Türkiye'nin rolü her geçen gün daha da kritik hale geliyor.”
Tanker Kaptanı Doç. Dr. Ozan Hikmet Arıcan ise Türkiye’nin sağladığı avantajları şu şekilde değerlendirdi: “Eğer LNG ve petrol ihtiyacını Türkiye üzerinden karşılayabilirlerse, Avrupa büyük kazançlar elde edebilir. Türkiye, denizcilik ve enerji alanında önemli kazançlar sağlayarak uluslararası ticareti kolaylaştırabilir.”
Petrol ve doğalgazda Türkiye’nin rolü, bölgesel ve ekonomik dengeler açısından büyük bir fırsat sunmaktadır. Türkiye, Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla birlikte yeni enerji rotaları teklif edebilir. Örneğin, Adana üzerinden Akdeniz'e ulaşacak bir petrol boru hattı, maliyetleri ve süreleri azaltarak Türkiye’nin avantajını artırabilir. Ancak, bu tür projelerin her aşamada desteklenmesi ve uluslararası işbirliğine açık olması gerekmektedir.
Dünya genelindeki enerji krizinin etkileri sürerken, petrol fiyatlarının nasıl şekilleneceği konusunda belirsizlikler devam ediyor. Hürmüz’ün kapanmasıyla birlikte piyasalarda yüksek fiyatlar görüldü; 27 Şubat’ta varil başına 71 dolar olan petrol, 107 doları aşmış durumda. Uzmanlar, yeni enerji rotaları ve Türkiye’nin stratejik konumunun, bu sürecin geleceğinde belirleyici bir rol oynaması gerektiğine işaret ediyor.
