Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi ile ilgili önemli bilgiler paylaştı. Bakan, proje için ilgili ihale sürecinin tamamlandığını ve bu yıl içinde çalışmalara başlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Kuzey Çevre Demir Yolu projesi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca güzergahını kapsayacak şekilde planlandı.
Bakan Uraloğlu, projeye yönelik olarak uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık bir finansman anlaşmasına varıldığını belirtti. Bu kapsamda Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandığını ifade etti.
Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarının projeye yönelik yoğun ilgisinin, Türkiye'nin demir yolu vizyonuna olan güvenden kaynaklandığını vurguladı. Projenin Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacağını belirten Uraloğlu, ihale süreci sonrası 2023 yılı içinde yer teslimini gerçekleştirerek inşaat çalışmalarına başlayacaklarını söyledi.
Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanarak İstanbul Havalimanı'na kadar uzanacak. Hat, Çatalca'da devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilecek ve bu sayede İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı doğrudan demir yoluyla bağlanmış olacak.
Uraloğlu, hattın toplam uzunluğunun 125 kilometre olacağı bilgisini vererek, proje kapsamında 44 tünel ve 42 köprü ile toplamda 22,4 kilometre köprü inşa edileceğini açıkladı. Bu demir yolu hattının, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini önemli ölçüde artıracağını dile getiren Uraloğlu, projeye ilişkin, "Lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Bu hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.
