İSMAİL ŞAHİN - Bu yılki 9 günlük bayram tatilinde Türk tatilcilerin gözdesi yine Yunan adaları oldu. Yunan yetkililerin yaptığı açıklamalara göre, 2022 yılında Yunan adalarını 2.2 milyon Türk turist ziyaret etti. 2023 yılı için ise bu rakamın 2.7 milyon olacağı tahmin ediliyor. Hedef 2026 yılına gelindiğinde, adalar ve Yunan ana karası dahil toplamda 3.2 milyondan fazla Türk vatandaşının Yunanistan'ı ziyaret etmesi.
Fahiş Bilet Ücretleri
Ancak bu büyük turizm hareketinin yanında, Ege Denizi'nde tüketiciler açısından dikkat çeken bir ekonomik çelişki var. Türkiye çıkışlı uluslararası feribot bilet fiyatları, Yunanistan'ın iç hat seferleriyle kıyaslandığında 'mil başına' astronomik fiyatlar sergiliyor.
Örneğin, Kaş'ın limanından Meis adasına geçiş yapan bir Türk yolcunun, sadece 1.1 deniz mili mesafe için gidiş-dönüş 40 euro ödemesi gerekiyor. Bu da yolcu başına mil maliyetini 36.36 euroya çıkartıyor. Oysaki Atina'nın Pire limanından Meis'e giden bir yolcu, 300 deniz millik bir yolculuk için sadece 80 euro ödüyor. Bu durum, Türkiye'den Meis'e gitmenin Atina'dan gitmeye oranla tam 140 kat daha pahalı olduğunu gösteriyor. Aynı durum Çeşme-Sakız hattında 19.5 kat, Ayvalık-Midilli hattında ise 9.5 kat olarak karşımıza çıkıyor.
127 Milyon Euro'luk Ciro Beklentisi
Öngörülere göre, 2026 yılı boyunca feribot şirketlerinin Türk tatilcilerden elde edeceği bilet gelirinin toplamda 127 milyon euro ( yaklaşık 4.6 milyar TL) seviyelerine ulaşması bekleniyor. Bu rakama yolcuların ödediği vize ücretleri, yurt dışı çıkış harçları ve liman vergileri dahil değil. Türk turistler, adaya varana kadar yaklaşık 350 milyon euro’yu sadece lojistik süreçte harcıyorlar.
'Uluslararası Hat' Açıklaması
Feribot şirketleri, fiyat farklılıklarının arkasında yapısal nedenler olduğunu ileri sürüyor. Atina'dan hareket eden gemilerin 'iç hat' statüsünde olması, onları gümrük ve liman vergilerinden muaf kılıyor. Buna karşın, Türkiye çıkışlı gemiler uluslararası gümrük harçları, acente komisyonları ve yüksek pasaport kontrol maliyetleri gibi yükler taşıyor. Ayrıca, Yunan hükümetinin devlet destekli feribot işletmelerine sağladığı sübvansiyonlar da fiyatların üzerinde etkili. Türkiye'den Yunan adalarına hizmet veren tek bir feribot şirketinin olması da tekelci bir etki yaratarak fiyatları artırıyor.
